ทำไมงานเชื่อมรถยนต์ยุคใหม่ถึงพึ่ง ตู้เชื่อม MIG มากขึ้น? งานตัวถัง งานแผงเหล็กบาง งานซ่อมจุดยึด หรืออู่ที่ต้องการความเร็ว และความสม่ำเสมอ ต่างก็เริ่มให้ความสำคัญกับ ตู้เชื่อม MIG มากขึ้น คำถามคือ เป็นเพราะตู้เชื่อม MIG เชื่อมง่ายกว่าแค่นั้นเหรอ? หรือเพราะรถยนต์ยุคใหม่ต้องคุมความร้อน รูปทรง และการบิดตัวของแผ่นเหล็กมากกว่าเดิม จนวิธีเชื่อมต้องเปลี่ยนตามไปด้วย แล้วรถยนต์ยุคใหม่มีรายละเอียดของงานตัวถังที่ซับซ้อนขึ้น ทั้งเรื่องการคุมความร้อน การรักษารูปทรง การลดการบิดตัวของแผ่นเหล็ก